1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心(xin)引起過大的(de)附加力，較少工作圈數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧中徑(jing)(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)(jing)
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料(liao)的彎曲變形嚴(yan)重(zhong)，需要的卷(juan)制(zhi)功(gong)率大，有時(shi)切(qie)斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈容易松開，彈(dan)簧(huang)(huang)的直徑難于控制(zhi)；另外由于彈(dan)簧(huang)(huang)本(ben)身的重(zhong)量(liang)，引起彈(dan)簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的顫動。較為理想的旋繞(rao)比4~9。
4、 彈(dan)簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要(yao)求較嚴格的彈簧(huang)，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高度下兩點或(huo)兩點以上的載荷時(shi)(shi)，自由高度不應有(you)公(gong)差(cha)(cha)要求。彈簧的內(nei)徑和外徑不可同(tong)時(shi)(shi)標注公(gong)差(cha)(cha)。
