1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷(he)偏心(xin)引(yin)起過大的附加力，較(jiao)少工作圈(quan)數(shu)為(wei)2，但一(yi)般不(bu)少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太小(xiao)，材(cai)料的彎(wan)曲(qu)變形嚴重，需要的卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞比C太大，卷簧后，彈簧圈容易(yi)松開，彈簧的直徑難于控制；另外(wai)由于彈簧本身的重量，引起彈簧圈不斷的顫(zhan)動。較(jiao)為理想的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度(du)(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上(shang)的載荷(he)時，自(zi)由高度(du)(du)不(bu)應有公差要求。彈(dan)簧(huang)的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可(ke)同時標注(zhu)公差。
