1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷(he)偏(pian)心(xin)引起過(guo)大的附加力，較少工作圈數(shu)為2，但一(yi)般(ban)不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料(liao)的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷制功(gong)率(lv)大(da)，有時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太(tai)細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大(da)，卷簧后(hou)，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的(de)直(zhi)徑難于控制；另外由于彈(dan)簧本身的(de)重量(liang)，引起彈(dan)簧圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的(de)彈簧，建議采(cai)用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下兩(liang)點或(huo)兩(liang)點以上的載(zai)荷時(shi)，自由高(gao)度不應有公差(cha)要(yao)求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同(tong)時(shi)標注公差(cha)。
