1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避(bi)免由于(yu)載荷偏心引(yin)起過大的附(fu)加力，較少(shao)工作(zuo)圈數為2，但(dan)一般不(bu)少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太(tai)小，材料(liao)的彎(wan)曲(qu)變形(xing)嚴重，需要的卷(juan)制功率大(da)，有時切斷(duan)芯(xin)軸(zhou)端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)C太(tai)大(da)，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧的直徑(jing)難于控制；另外由于彈(dan)簧本身(shen)的重量，引起彈(dan)簧圈(quan)不斷(duan)的顫動。較為理想的旋(xuan)繞(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要求(qiu)較(jiao)嚴格的彈簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下兩點或兩點以上的(de)載荷時，自由(you)高度(du)不應有公(gong)差(cha)要(yao)求。彈簧的(de)內徑和外徑不可同時標注公(gong)差(cha)。
