1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過大的(de)附加力，較少(shao)工作圈數為(wei)2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太小，材料(liao)的(de)(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)(de)卷制(zhi)(zhi)功率大(da)，有時切斷(duan)芯(xin)軸端頭太細，易(yi)(yi)斷(duan)裂(lie)；旋繞(rao)比(bi)C太大(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易(yi)(yi)松開，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑(jing)難于控制(zhi)(zhi)；另(ling)外由于彈簧(huang)本身的(de)(de)重量，引起彈簧(huang)圈不(bu)斷(duan)的(de)(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材料直徑(jing)小、載(zai)荷(he)要求較(jiao)嚴(yan)格的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈(quan)≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上(shang)的載荷(he)時，自由高度不(bu)應有公差(cha)要求。彈簧的內徑和外徑不(bu)可同時標(biao)注公差(cha)。
