1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大(da)的附加力，較少工作圈數為2，但一般(ban)不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比(bi)(bi)C太(tai)小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)(de)卷(juan)(juan)制(zhi)功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞比(bi)(bi)C太(tai)大，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于(yu)(yu)控制(zhi)；另(ling)外(wai)由(you)于(yu)(yu)彈簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引(yin)起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小(xiao)、載荷要求(qiu)較(jiao)嚴格(ge)的彈簧，建議采(cai)用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下(xia)兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的(de)載(zai)荷時，自由高度不應有公差(cha)要求。彈簧的(de)內徑和(he)外徑不可同時標注公差(cha)。
