1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較(jiao)少(shao)工作圈數為2，但一(yi)般不少(shao)于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)(tai)(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)(de)卷(juan)制功率(lv)大，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)(tai)(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)(tai)(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容(rong)易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑(jing)難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量(liang)，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧(huang)，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有指(zhi)定高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的載荷時(shi)，自由高(gao)度(du)不(bu)應有公(gong)差(cha)要求(qiu)。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時(shi)標(biao)注公(gong)差(cha)。
