1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 ;為(wei)了(le)避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少(shao)工作圈(quan)數(shu)為(wei)2，但一般不少(shao)于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比C太小，材料(liao)的(de)彎曲變(bian)形(xing)嚴(yan)重，需要的(de)卷(juan)制(zhi)功率(lv)大，有時切斷(duan)芯(xin)軸(zhou)端頭太細，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比C太大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直(zhi)徑難(nan)于控制(zhi)；另外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈(quan)不(bu)斷(duan)的(de)顫動(dong)。較(jiao)為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載(zai)荷要求較嚴格的彈簧，建議采用(yong)支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧(huang)的內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標(biao)注公差。
