1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引(yin)起過大的附(fu)加力，較少(shao)工作圈數(shu)為2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)小(xiao)，材料的彎曲變形(xing)嚴(yan)重，需要(yao)的卷制功(gong)率大(da)，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端(duan)頭太(tai)細(xi)，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞比(bi)C太(tai)大(da)，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈(quan)容易(yi)松開，彈簧(huang)(huang)的直徑難于(yu)控制；另外(wai)由于(yu)彈簧(huang)(huang)本身的重量，引起彈簧(huang)(huang)圈(quan)不(bu)斷(duan)的顫動。較為理想的旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有(you)指定(ding)高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的(de)載(zai)荷時(shi)，自由高(gao)度(du)不應有(you)公差要求。彈簧的(de)內徑和(he)外徑不可同(tong)時(shi)標注公差。
