1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免由于載荷偏心引起過大的附(fu)加(jia)力，較少工作圈數為(wei)2，但(dan)一般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷制(zhi)功率大，有(you)時切斷(duan)芯(xin)軸端(duan)頭(tou)太(tai)細，易(yi)(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧后(hou)，彈簧圈容易(yi)(yi)松開，彈簧的(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈簧本身的(de)重量，引起彈簧圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小(xiao)、載荷要求較(jiao)嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)有(you)指定(ding)高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的(de)載荷時，自由高度不應有(you)公差要(yao)求。彈簧的(de)內徑和外徑不可同時標注(zhu)公差。
