1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心(xin)引起(qi)過大的附加力(li)，較少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于3。
3、 ;旋繞比C=彈簧中(zhong)徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋(xuan)繞比(bi)(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎曲變(bian)形嚴(yan)重(zhong)，需(xu)要的(de)卷制功率大(da)，有時(shi)切(qie)斷芯(xin)軸(zhou)端頭(tou)太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞比(bi)(bi)C太(tai)大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈(quan)容易松(song)開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量，引起(qi)彈(dan)簧(huang)圈(quan)不斷的(de)顫(zhan)動(dong)。較(jiao)為理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載(zai)荷(he)要求(qiu)較(jiao)嚴格(ge)的彈(dan)簧，建議采(cai)用(yong)支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自(zi)由高度不應有公差要求(qiu)。彈簧(huang)的內徑和外(wai)徑不可同(tong)時標注公差。
