1、 初拉力(li)：拉簧在卷制成形時(shi)，彈簧圈相互(hu)之間產(chan)生壓縮(suo)力(li)。當拉伸的(de)外載(zai)(zai)荷(he)作(zuo)用于(yu)彈簧時(shi)，若載(zai)(zai)荷(he)產(chan)生的(de)拉伸力(li)未達到(dao)此力(li)以(yi)前，彈簧不發生變形，當達到(dao)或超(chao)過此壓縮(suo)力(li)后，才開始發生變形。對(dui)應此壓縮(suo)力(li)的(de)拉伸載(zai)(zai)荷(he)，即為初拉力(li)F0。
2、 有初(chu)拉(la)力(li)的(de)彈簧的(de)承載能力(li)比無初(chu)拉(la)力(li)彈簧提高(gao)很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比(bi)、剛度(du)計(ji)算(suan)公式(shi)同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的(de)彈簧必須用淬火(huo)狀態的(de)鋼絲制造(zao)。
7、 材(cai)料直徑(jing)較小、有效圈數很多、彈簧(huang)旋繞(rao)比較大的拉簧(huang)，在電鍍時不(bu)易保證質(zhi)量(liang)。
