1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引起過大(da)的附(fu)加力，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但一般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太小(xiao)，材(cai)料的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要(yao)的(de)卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太細，易斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松(song)開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難(nan)于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈(dan)簧(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較(jiao)為理(li)想(xiang)的(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直(zhi)徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈(dan)簧，建議(yi)采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高度(du)下(xia)兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以上(shang)的載荷(he)時(shi)，自(zi)由高度(du)不應有(you)公差(cha)要求。彈簧的內徑和外徑不可同(tong)時(shi)標注公差(cha)。
