1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免(mian)由于載荷偏(pian)心(xin)引(yin)起過大的附加(jia)力，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但一(yi)般(ban)不少于3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴重，需要的(de)(de)卷制功率大，有時(shi)切斷芯軸(zhou)端頭太(tai)(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)(tai)大，卷簧(huang)后，彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)容易松開，彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)直徑難于(yu)(yu)控制；另外由于(yu)(yu)彈(dan)(dan)簧(huang)本身的(de)(de)重量，引起彈(dan)(dan)簧(huang)圈(quan)不斷的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈(dan)簧(huang)剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷(he)要求較(jiao)嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)(de)載荷時，自(zi)由高(gao)度不應(ying)有公差(cha)要(yao)求(qiu)。彈簧的(de)(de)內徑和(he)外徑不可同時標注公差(cha)。
