1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷偏心(xin)引起過(guo)大的附加力，較少工(gong)作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)(de)(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)(de)(de)卷(juan)制功率大，有時切斷芯軸端頭(tou)太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)(de)(de)直徑(jing)難于控制；另外由于彈簧本(ben)身的(de)(de)(de)重量(liang)，引起(qi)彈簧圈不斷的(de)(de)(de)顫動。較(jiao)為(wei)理想(xiang)的(de)(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料(liao)直(zhi)徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有(you)指定高度下兩點或兩點以上的載(zai)荷時，自由高度不應有(you)公差要求。彈簧的內徑和(he)外徑不可同時標注公差。
