1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避(bi)免由于(yu)(yu)載荷(he)偏心引起(qi)過大(da)的附(fu)加力(li)，較少工作圈數為2，但一般不少于(yu)(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)繞(rao)(rao)比C太(tai)小(xiao)，材料的彎(wan)曲變形嚴重，需要的卷制功率大(da)，有(you)時(shi)切斷芯軸端(duan)頭(tou)太(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)(rao)比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的直徑難(nan)于(yu)(yu)控制；另外由于(yu)(yu)彈(dan)簧本身的重量，引起彈(dan)簧圈不斷的顫動(dong)。較為(wei)理想(xiang)的旋(xuan)繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小(xiao)、載荷要(yao)求較嚴格(ge)的彈簧(huang)，建議采(cai)用(yong)支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指(zhi)定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應(ying)有公差要求(qiu)。彈簧的內徑和(he)外徑不可同時標注公差。
