1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引起(qi)過大(da)的附(fu)加力，較少(shao)工作圈數為2，但一般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的彎曲變(bian)形嚴重，需要(yao)的卷(juan)制功(gong)率大，有時切斷芯(xin)軸(zhou)端頭太(tai)細，易(yi)斷裂(lie)；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈容(rong)易(yi)松開，彈(dan)簧的直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧本身(shen)的重量(liang)，引起彈(dan)簧圈不斷的顫(zhan)動。較(jiao)為理想的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的彈簧，建議(yi)采用(yong)支撐圈≥2。
7、 ;當規定有指定高度(du)(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷時(shi)，自由(you)高度(du)(du)不應有公(gong)差要求。彈簧(huang)的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時(shi)標注(zhu)公(gong)差。
