1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引起過大的附加力(li)，較少工作圈數為2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)(rao)比C太(tai)小(xiao)，材料的(de)彎曲變形嚴重，需(xu)要(yao)的(de)卷制功率大(da)，有時(shi)切(qie)斷(duan)芯(xin)軸(zhou)端(duan)頭太(tai)細(xi)，易(yi)斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)比C太(tai)大(da)，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈容易(yi)松開，彈簧(huang)的(de)直徑難于(yu)(yu)控制；另外由于(yu)(yu)彈簧(huang)本身的(de)重量，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料(liao)直(zhi)徑小、載荷(he)要求(qiu)較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定有指定高(gao)(gao)度(du)下(xia)兩點或(huo)兩點以(yi)上的(de)載荷(he)時，自由高(gao)(gao)度(du)不應有公(gong)差要求。彈簧的(de)內(nei)徑和外徑不可同時標注(zhu)公(gong)差。
