1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起(qi)過大的附(fu)加力，較(jiao)少工作(zuo)圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋(xuan)繞比C太(tai)小，材(cai)料(liao)的(de)(de)彎(wan)曲變形嚴(yan)重，需要(yao)的(de)(de)卷制功(gong)率大(da)，有時切斷芯(xin)軸端(duan)頭太(tai)細(xi)，易(yi)(yi)斷裂；旋(xuan)繞比C太(tai)大(da)，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈容易(yi)(yi)松開(kai)，彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)直徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈(dan)簧(huang)(huang)本身(shen)的(de)(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)圈不(bu)斷的(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要求較嚴格的彈(dan)簧，建議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高(gao)度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時，自由(you)高(gao)度不應有(you)公差(cha)要求。彈簧的(de)內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標注公差(cha)。
