1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由(you)于(yu)載荷偏心引起過大的附加力，較少工(gong)作圈數為2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈(dan)簧中(zhong)徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞比C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大(da)，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈簧圈(quan)容易(yi)松開，彈簧的(de)直徑難于控制；另外由于彈簧本(ben)身的(de)重(zhong)量，引(yin)起彈簧圈(quan)不(bu)斷(duan)的(de)顫動。較為(wei)理想的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小、載荷要求較(jiao)嚴(yan)格的彈簧，建(jian)議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有(you)指定高度下兩(liang)點或(huo)兩(liang)點以上的載荷時，自由高度不應有(you)公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同(tong)時標注公差。
