1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避(bi)免由于載荷偏心引起(qi)過大(da)的附加力，較少工(gong)作圈數為(wei)2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞比C太小(xiao)，材料的(de)(de)彎曲變(bian)形嚴(yan)重，需要的(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸(zhou)端頭(tou)太細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞比C太大，卷簧后，彈簧圈容易松(song)開，彈簧的(de)(de)直(zhi)徑難于控制(zhi)；另(ling)外由(you)于彈簧本身的(de)(de)重量，引(yin)起彈簧圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理(li)想(xiang)的(de)(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有(you)指定高度(du)(du)下(xia)兩點或兩點以(yi)上的載(zai)荷(he)時，自由高度(du)(du)不(bu)應有(you)公差要求(qiu)。彈簧的內徑和外徑不(bu)可同時標注公差。
