1、 壓縮彈簧公司當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引起過大的附(fu)加力，較少工(gong)作圈數(shu)為2，但一般不(bu)少于(yu)3。

3、 旋繞(rao)比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑

旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的彎曲變(bian)形嚴重，需要的卷制功率大，有(you)時切斷芯(xin)軸端頭太(tai)細(xi)，易斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的直徑(jing)難(nan)于(yu)控(kong)制；另外由(you)于(yu)彈簧本身的重量，引起彈簧圈(quan)不斷的顫動(dong)。較為理想的旋繞(rao)比4~9。

4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一(yi)般載荷要求的彈簧(huang)有(you)效(xiao)圈(quan)數(shu)(shu)≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧(huang)，有(you)效(xiao)圈(quan)數(shu)(shu)＞4；有(you)效(xiao)圈(quan)數(shu)(shu)又少(shao)，而載荷要求又高(gao)，則難(nan)以(yi)制造。

6、 對于材(cai)料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈≥2。

7、 當規定有指定高(gao)度(du)下兩點或兩點以上的(de)載荷時(shi)，自由高(gao)度(du)不(bu)應有公差要求。彈簧的(de)內徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同(tong)時(shi)標注(zhu)公差。