1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免(mian)由(you)于(yu)載荷偏心(xin)引起過(guo)大的附加力(li)，較少(shao)工作圈(quan)數為2，但(dan)一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼(gang)絲(si)直徑(jing)
旋(xuan)(xuan)繞比C太小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷(juan)制功(gong)率(lv)大，有(you)時切斷芯軸端(duan)頭太細，易(yi)(yi)斷裂；旋(xuan)(xuan)繞比C太大，卷(juan)簧后，彈簧圈容易(yi)(yi)松開，彈簧的(de)直徑難于控制；另外由于彈簧本身(shen)的(de)重(zhong)量，引起彈簧圈不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑小(xiao)、載荷要求較嚴格(ge)的(de)彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有(you)指定高度下(xia)兩點或(huo)兩點以上的(de)載荷時，自由高度不應有(you)公差要求。彈簧的(de)內徑(jing)(jing)和外徑(jing)(jing)不可同時標注公差。
