1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引起過大的附加力(li)，較少工(gong)作圈(quan)數為2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲(qu)變形(xing)嚴重，需(xu)要的(de)卷制(zhi)功率大，有(you)時切(qie)斷(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比C太(tai)(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈(dan)簧(huang)(huang)圈容(rong)易(yi)松開，彈(dan)簧(huang)(huang)的(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另外由于(yu)彈(dan)簧(huang)(huang)本身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞(rao)比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料(liao)直徑小、載荷要(yao)求較嚴格的彈簧(huang)，建議(yi)采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定有指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時，自由(you)高度不應有公差要求。彈簧的(de)內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注(zhu)公差。
