1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免(mian)由于載荷偏心引(yin)起過大(da)的附加力(li)，較少工作圈(quan)數為2，但一般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中(zhong)徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重，需要(yao)的(de)卷(juan)制(zhi)功率大，有(you)時切斷芯軸端(duan)頭太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松開(kai)，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難于控制(zhi)；另外由于彈(dan)簧(huang)本(ben)身的(de)重量，引起彈(dan)簧(huang)圈不斷的(de)顫(zhan)動。較為(wei)理想的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于(yu)材料(liao)直徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧，建(jian)議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度下(xia)兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公(gong)差(cha)要(yao)求。彈簧(huang)的內徑和外徑不可同時標注公(gong)差(cha)。
