1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏(pian)心(xin)引(yin)起過大的(de)附加力，較(jiao)少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比C太(tai)小，材(cai)料的(de)(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷制(zhi)功率大(da)，有時(shi)切斷(duan)芯軸端(duan)頭(tou)太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比C太(tai)大(da)，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)直(zhi)徑難于控(kong)制(zhi)；另外由于彈簧(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量(liang)，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料(liao)直徑小、載荷要(yao)求較嚴格的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 ;當規定(ding)有(you)指(zhi)定(ding)高度(du)(du)下兩(liang)點(dian)(dian)或兩(liang)點(dian)(dian)以上的載荷時(shi)，自由高度(du)(du)不應有(you)公差要求(qiu)。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可(ke)同時(shi)標注公差。
