1、 初拉(la)(la)力：拉(la)(la)簧在卷制成形時，彈簧圈相互之間產生(sheng)壓縮力。當(dang)拉(la)(la)伸(shen)的(de)外載荷(he)作用(yong)于彈簧時，若載荷(he)產生(sheng)的(de)拉(la)(la)伸(shen)力未達到此(ci)力以前(qian)，彈簧不(bu)發生(sheng)變(bian)形，當(dang)達到或超過此(ci)壓縮力后(hou)，才開始發生(sheng)變(bian)形。對(dui)應此(ci)壓縮力的(de)拉(la)(la)伸(shen)載荷(he)，即(ji)為(wei)初拉(la)(la)力F0。
2、 有初拉力的彈簧的承載能力比(bi)無初拉力彈簧提高很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋(xuan)繞比(bi)、剛度計算(suan)公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初(chu)拉力的彈簧(huang)必須(xu)用淬火狀態的鋼絲(si)制造。
7、 材料直(zhi)徑較小、有(you)效圈數(shu)很多、彈簧旋繞比較大的拉簧，在電鍍時(shi)不易保證質量。
