1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由(you)于(yu)載荷偏心引(yin)起(qi)過大的附(fu)加(jia)力，較少(shao)工作(zuo)圈數為2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋(xuan)繞比C太(tai)小，材料的彎(wan)曲變形嚴重，需(xu)要的卷制功(gong)率大，有時(shi)切斷(duan)芯軸端頭(tou)太(tai)細，易(yi)斷(duan)裂(lie)；旋(xuan)繞比C太(tai)大，卷簧后(hou)，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開(kai)，彈(dan)簧的直徑難(nan)于控制；另外由于彈(dan)簧本身的重量，引起彈(dan)簧圈(quan)不斷(duan)的顫(zhan)動。較為理想(xiang)的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采(cai)用支撐圈(quan)≥2。
7、 當規定有(you)指定高度下兩點或(huo)兩點以上的(de)載荷時，自由(you)高度不應有(you)公(gong)差要(yao)求。彈簧的(de)內徑和(he)外徑不可(ke)同(tong)時標注公(gong)差。
