1、 初拉(la)力(li)：拉(la)簧在卷制成形時，彈簧圈相互之間產生壓縮(suo)(suo)力(li)。當(dang)拉(la)伸(shen)的外(wai)載荷作(zuo)用于彈簧時，若載荷產生的拉(la)伸(shen)力(li)未達到此力(li)以前(qian)，彈簧不發生變形，當(dang)達到或(huo)超過此壓縮(suo)(suo)力(li)后(hou)，才開(kai)始發生變形。對(dui)應(ying)此壓縮(suo)(suo)力(li)的拉(la)伸(shen)載荷，即為(wei)初拉(la)力(li)F0。
2、 有初拉(la)力(li)(li)的彈(dan)簧的承載能力(li)(li)比無初拉(la)力(li)(li)彈(dan)簧提高很多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度(du)計(ji)算(suan)公式同壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧必須用淬火狀態的鋼絲制造。
7、 材料(liao)直(zhi)徑較小、有效圈數很多(duo)、彈簧旋繞比較大的拉(la)簧，在電鍍時不易保證(zheng)質量。
