1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏心引(yin)起(qi)過大的附(fu)加力，較少工(gong)作圈數為(wei)2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比(bi)C太小，材料的(de)彎(wan)曲(qu)變形嚴(yan)重(zhong)，需要的(de)卷(juan)制功率大，有時(shi)切斷芯軸(zhou)端頭太細，易斷裂；旋(xuan)繞比(bi)C太大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)直徑(jing)難于控制；另外(wai)由于彈簧(huang)本(ben)身的(de)重(zhong)量，引起(qi)彈簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料(liao)直(zhi)徑小、載荷要(yao)求較嚴格(ge)的彈簧(huang)，建(jian)議采用(yong)支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下兩點或兩點以上(shang)的載荷時，自由(you)高度(du)不應有公(gong)(gong)差(cha)要求。彈簧(huang)的內(nei)徑和外(wai)徑不可同時標注公(gong)(gong)差(cha)。
