1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于(yu)載(zai)荷偏心(xin)引起過大(da)的附(fu)加力，較少工作圈數為2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材料的彎曲變形嚴(yan)重(zhong)，需(xu)要(yao)的卷制功率大(da)，有時(shi)切斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈(dan)(dan)簧圈容易松開，彈(dan)(dan)簧的直(zhi)徑難于(yu)控制；另(ling)外(wai)由于(yu)彈(dan)(dan)簧本身的重(zhong)量，引(yin)起彈(dan)(dan)簧圈不斷的顫動。較為(wei)理想的旋繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)有(you)指定(ding)高(gao)度(du)下兩點或(huo)兩點以上的載荷時，自由高(gao)度(du)不應(ying)有(you)公(gong)差要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可同時標注公(gong)差。
