1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷(he)偏(pian)心(xin)引起過(guo)大(da)的附(fu)加力，較(jiao)少工作圈(quan)數為(wei)2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比(bi)(bi)C太(tai)小，材(cai)料的(de)彎曲變形嚴重，需要的(de)卷制功率大(da)(da)，有時切斷芯軸端(duan)頭(tou)太(tai)細，易(yi)斷裂；旋繞比(bi)(bi)C太(tai)大(da)(da)，卷簧(huang)后(hou)，彈簧(huang)圈容易(yi)松(song)開，彈簧(huang)的(de)直(zhi)徑難于控(kong)制；另外由于彈簧(huang)本身的(de)重量，引起(qi)彈簧(huang)圈不斷的(de)顫動。較(jiao)為理想的(de)旋繞比(bi)(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的(de)彈簧，建(jian)議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)有指定(ding)高度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時，自由高度(du)不(bu)應有公差要(yao)求。彈簧的內徑和(he)外徑不(bu)可(ke)同時標注(zhu)公差。
