1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏(pian)心引(yin)起過(guo)大的附加力，較少(shao)工(gong)作圈數為2，但一(yi)般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)繞比C太小，材(cai)料的彎曲變形嚴(yan)重，需(xu)要的卷制功率大(da)，有時切(qie)斷(duan)(duan)芯軸端(duan)頭太細，易斷(duan)(duan)裂；旋(xuan)繞比C太大(da)，卷簧后，彈簧圈(quan)容易松開，彈簧的直徑難于(yu)控制；另外由(you)于(yu)彈簧本(ben)身的重量(liang)，引起(qi)彈簧圈(quan)不斷(duan)(duan)的顫動。較為理想的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格(ge)的彈(dan)簧，建議采(cai)用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有(you)指定高度(du)(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的載荷時(shi)，自由高度(du)(du)不應有(you)公差要求。彈簧的內(nei)徑和外徑不可同時(shi)標(biao)注公差。
