1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)(wei)了避免由(you)于載荷偏(pian)心引起過大的附加力，較少工作圈(quan)數為(wei)(wei)2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋繞(rao)比(bi)C太小，材(cai)料的(de)(de)彎曲(qu)變形嚴重，需要(yao)的(de)(de)卷制(zhi)功率大，有時切斷芯軸(zhou)端頭(tou)太細，易斷裂；旋繞(rao)比(bi)C太大，卷簧后，彈(dan)簧圈容易松開，彈(dan)簧的(de)(de)直徑(jing)難(nan)于控制(zhi)；另外由于彈(dan)簧本身的(de)(de)重量，引起(qi)彈(dan)簧圈不斷的(de)(de)顫動。較為理(li)想的(de)(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要(yao)求(qiu)較嚴(yan)格的彈簧，建(jian)議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定(ding)有(you)指定(ding)高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的(de)載荷時，自(zi)由高度不應有(you)公差(cha)要(yao)求。彈簧(huang)的(de)內徑(jing)和(he)外徑(jing)不可同時標注(zhu)公差(cha)。
