1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于載荷偏心引起過大的附(fu)加(jia)力，較少(shao)工作圈數為2，但(dan)一般不少(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直(zhi)徑
旋(xuan)(xuan)繞比(bi)(bi)C太小，材料的(de)彎曲(qu)變形嚴重，需(xu)要(yao)的(de)卷(juan)制功率(lv)大(da)，有時切斷芯軸端頭太細(xi)，易斷裂(lie)；旋(xuan)(xuan)繞比(bi)(bi)C太大(da)，卷(juan)簧后(hou)，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)直徑難于控制；另外由于彈簧本身的(de)重量，引(yin)起彈簧圈不斷的(de)顫(zhan)動。較為(wei)理想(xiang)的(de)旋(xuan)(xuan)繞比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議采(cai)用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高度下兩點(dian)(dian)或兩點(dian)(dian)以上(shang)的載(zai)荷時(shi)，自由高度不(bu)應有公差(cha)要(yao)求(qiu)。彈簧(huang)的內徑和外徑不(bu)可同時(shi)標(biao)注公差(cha)。
