1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由(you)于(yu)載荷偏心引(yin)起過(guo)大的附加力，較少工(gong)作(zuo)圈(quan)數(shu)為2，但一般(ban)不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)(bi)C太(tai)小，材料的彎曲變形嚴(yan)重，需要的卷制(zhi)功(gong)率大，有時切斷芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)比(bi)(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)的直徑難于控制(zhi)；另外由(you)于彈簧(huang)本(ben)身(shen)的重量，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷的顫動。較為理想的旋繞(rao)比(bi)(bi)4~9。
4、 彈簧(huang)剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直(zhi)徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈(dan)簧，建議采(cai)用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規定有指定高(gao)度下兩點或(huo)兩點以上的載荷(he)時，自由高(gao)度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
