1、 壓縮彈簧公司當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了(le)避免由于(yu)載荷(he)偏心引(yin)起過大的附加力，較少工作圈(quan)數為2，但一般不少于(yu)3。

3、 旋繞比C=彈(dan)簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)

旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)(tai)小，材料的彎曲變形嚴重(zhong)(zhong)，需要的卷制功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)(tai)(tai)細，易(yi)斷(duan)裂；旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)(tai)大，卷簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松開，彈(dan)簧的直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧本身的重(zhong)(zhong)量，引起彈(dan)簧圈(quan)不斷(duan)的顫(zhan)動。較為(wei)理(li)想(xiang)的旋(xuan)繞比4~9。

4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷要(yao)求(qiu)的彈簧有效(xiao)圈數≥2.5，而對于載荷要(yao)求(qiu)比(bi)較嚴格的彈簧，有效(xiao)圈數＞4；有效(xiao)圈數又少，而載荷要(yao)求(qiu)又高(gao)，則難以制(zhi)造。

6、 對于(yu)材料直(zhi)徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建議(yi)采用支撐(cheng)圈≥2。

7、 當規定有指定高度下兩點(dian)或(huo)兩點(dian)以上的(de)(de)載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的(de)(de)內(nei)徑和(he)外(wai)徑不可同時標(biao)注公差。