1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于(yu)載荷偏心(xin)引起過大的附加力(li)，較少(shao)工作圈數(shu)為2，但一般不少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比C太小，材料(liao)的(de)彎(wan)曲變形嚴(yan)重(zhong)，需要的(de)卷制功率大(da)，有時(shi)切斷芯(xin)軸(zhou)端頭太細(xi)，易斷裂；旋繞(rao)比C太大(da)，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈(quan)(quan)容(rong)易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直徑難(nan)于控(kong)制；另(ling)外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量，引起彈(dan)簧(huang)圈(quan)(quan)不斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈(dan)簧剛(gang)度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材料直徑小、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當(dang)規定有指(zhi)定高度(du)下(xia)兩點或(huo)兩點以上的載荷(he)時(shi)，自(zi)由高度(du)不(bu)(bu)應(ying)有公差要(yao)求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)(bu)可(ke)同時(shi)標(biao)注公差。
