1、 初拉力(li)(li)：拉簧在卷制成形(xing)(xing)時，彈簧圈(quan)相互之間產生(sheng)壓(ya)縮力(li)(li)。當拉伸(shen)的(de)(de)(de)外載荷(he)作用于彈簧時，若載荷(he)產生(sheng)的(de)(de)(de)拉伸(shen)力(li)(li)未達(da)到此力(li)(li)以前(qian)，彈簧不發(fa)生(sheng)變形(xing)(xing)，當達(da)到或超過此壓(ya)縮力(li)(li)后，才開始發(fa)生(sheng)變形(xing)(xing)。對應此壓(ya)縮力(li)(li)的(de)(de)(de)拉伸(shen)載荷(he)，即為(wei)初拉力(li)(li)F0。
2、 有(you)初拉(la)力的(de)彈簧(huang)(huang)的(de)承載能(neng)力比無初拉(la)力彈簧(huang)(huang)提高很多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛(gang)度計算(suan)公式同(tong)壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初拉(la)力的彈簧必須用(yong)淬火(huo)狀(zhuang)態(tai)的鋼絲制造。
7、 材料直(zhi)徑較小(xiao)、有效(xiao)圈數(shu)很多、彈簧旋繞比較大的(de)拉簧，在(zai)電鍍時不(bu)易保證質(zhi)量。
