1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免由于載(zai)荷偏心引起過大的(de)附加力，較少(shao)(shao)工(gong)作圈(quan)數為(wei)2，但一般不(bu)少(shao)(shao)于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比(bi)C太小(xiao)，材料的(de)(de)彎曲變形(xing)嚴重，需(xu)要的(de)(de)卷(juan)制(zhi)功(gong)率大，有時切斷芯(xin)軸端頭太細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)繞比(bi)C太大，卷(juan)簧后，彈(dan)簧圈容易(yi)松開(kai)，彈(dan)簧的(de)(de)直徑(jing)難于控制(zhi)；另(ling)外由于彈(dan)簧本(ben)身的(de)(de)重量，引(yin)起彈(dan)簧圈不(bu)斷的(de)(de)顫動。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小、載荷要求較嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指(zhi)定(ding)高度(du)下兩點(dian)(dian)或兩點(dian)(dian)以上的載(zai)荷時(shi)，自(zi)由高度(du)不應有公差(cha)要求。彈簧的內(nei)徑和(he)外徑不可同時(shi)標(biao)注公差(cha)。
