1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引(yin)起過大的附加力，較少(shao)工(gong)作圈數為(wei)2，但一(yi)般不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎曲變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷(juan)制(zhi)功率大(da)，有(you)時切斷芯(xin)軸端(duan)頭太(tai)細，易斷裂(lie)；旋繞(rao)比C太(tai)大(da)，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)直徑難(nan)于控制(zhi)；另(ling)外由于彈簧(huang)本(ben)身的(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷的(de)顫動(dong)。較(jiao)為理想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、專業彈簧廠商 一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于(yu)材(cai)料直(zhi)徑小、載荷(he)要求(qiu)較嚴格的彈簧，建(jian)議(yi)采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度(du)下(xia)兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上(shang)的載(zai)荷時(shi)，自由高(gao)度(du)不應有公(gong)差要求。彈簧的內徑和外徑不可(ke)同(tong)時(shi)標注公(gong)差。
