1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑 / 鋼絲(si)直徑
旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)小，材料的(de)(de)彎曲變形(xing)嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)(de)卷制功(gong)率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞(rao)比(bi)C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈(quan)容易松開，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)直徑難于控制；另(ling)外由(you)于彈簧(huang)(huang)本身的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)(huang)圈(quan)不斷(duan)的(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)旋(xuan)繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑(jing)小(xiao)、載荷要求(qiu)較嚴格的(de)彈簧(huang)，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規(gui)定(ding)(ding)有指定(ding)(ding)高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不(bu)應有公(gong)差要求(qiu)。彈簧的內徑和(he)外徑不(bu)可同(tong)時標(biao)注(zhu)公(gong)差。
