1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了(le)避免由于(yu)載荷(he)偏(pian)心引起過(guo)大的附加力，較少工作圈數為2，但(dan)一般不少于(yu)3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑 / 鋼(gang)絲直徑
旋繞(rao)比C太(tai)小(xiao)，材(cai)料的彎曲變形嚴重(zhong)，需要的卷制功(gong)率大，有時切斷芯軸端頭(tou)太(tai)細，易斷裂；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷簧后(hou)，彈簧圈容易松開，彈簧的直徑難于(yu)控(kong)制；另外由于(yu)彈簧本身(shen)的重(zhong)量，引起彈簧圈不斷的顫動。較為理想(xiang)的旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直(zhi)徑(jing)小、載荷要求較嚴格的彈簧，建議(yi)采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有指定高(gao)度(du)下兩(liang)點(dian)或兩(liang)點(dian)以(yi)上(shang)的(de)載荷時(shi)，自由高(gao)度(du)不應有公(gong)差要求。彈簧的(de)內徑和外徑不可同時(shi)標(biao)注(zhu)公(gong)差。
