1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避(bi)免由(you)于載荷偏心引(yin)起(qi)過大的(de)附加力，較少工作圈(quan)數為(wei)2，但一(yi)般不(bu)少于3。
3、 旋(xuan)繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比C太小，材(cai)料的(de)彎曲(qu)變形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率(lv)大，有時(shi)切斷芯(xin)軸(zhou)端頭太細(xi)，易斷裂；旋(xuan)繞比C太大，卷簧后，彈簧圈容易松(song)開(kai)，彈簧的(de)直徑(jing)難于控(kong)制；另外由于彈簧本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起彈簧圈不斷的(de)顫動。較為(wei)理想的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載(zai)荷(he)要(yao)求的彈簧(huang)有效(xiao)圈(quan)數≥2.5，而對于(yu)載(zai)荷(he)要(yao)求比較嚴格的彈簧(huang)，有效(xiao)圈(quan)數＞4；有效(xiao)圈(quan)數又少(shao)，而載(zai)荷(he)要(yao)求又高，則難(nan)以制造。
6、 對(dui)于(yu)材料直徑小、載荷要求較(jiao)嚴格的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高度下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載荷(he)時，自由高度不(bu)應有(you)公差要求。彈簧(huang)的內徑和外徑不(bu)可(ke)同(tong)時標注(zhu)公差。
