1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 ;為了避免由于(yu)載荷偏心引起過大的(de)附加力，較(jiao)少(shao)工(gong)作(zuo)圈數為2，但一般不(bu)少(shao)于(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞比C太(tai)小，材料(liao)的(de)(de)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)，需要(yao)的(de)(de)卷制(zhi)(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸端頭太(tai)細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞比C太(tai)大，卷簧(huang)(huang)后，彈簧(huang)(huang)圈容易松開，彈簧(huang)(huang)的(de)(de)直徑難于控(kong)制(zhi)(zhi)；另外由于彈簧(huang)(huang)本身(shen)的(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)顫動(dong)。較為(wei)理想的(de)(de)旋繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直(zhi)徑(jing)小、載荷要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定有指(zhi)定高度下兩點或(huo)兩點以(yi)上的載荷時，自由高度不(bu)應有公差要求(qiu)。彈簧的內(nei)徑和外徑不(bu)可同時標(biao)注(zhu)公差。
