1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷偏心引(yin)起過大的附加(jia)力，較少(shao)工(gong)作(zuo)圈數為(wei)2，但一般(ban)不少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞(rao)比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)小，材料(liao)的(de)彎曲(qu)變形(xing)嚴重，需要的(de)卷(juan)(juan)制功率大，有時切(qie)斷芯軸端(duan)頭(tou)太(tai)(tai)細，易(yi)斷裂；旋(xuan)繞比C太(tai)(tai)大，卷(juan)(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)(quan)容易(yi)松開，彈簧(huang)的(de)直徑難于控制；另外由于彈簧(huang)本(ben)身的(de)重量，引(yin)起彈簧(huang)圈(quan)(quan)不斷的(de)顫動。較為理想的(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材料直徑小(xiao)、載(zai)荷要求較嚴格(ge)的彈簧(huang)，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規(gui)定有指定高(gao)度(du)下兩點(dian)或兩點(dian)以(yi)上(shang)的載荷時，自由高(gao)度(du)不應有公差要求。彈簧的內(nei)徑和(he)外徑不可(ke)同時標注公差。
