1、 初拉力(li)：拉簧(huang)在卷制成(cheng)形(xing)時(shi)，彈(dan)簧(huang)圈相(xiang)互之間產(chan)生壓縮力(li)。當拉伸的(de)外載荷(he)作用于彈(dan)簧(huang)時(shi)，若載荷(he)產(chan)生的(de)拉伸力(li)未達到(dao)此(ci)(ci)力(li)以前，彈(dan)簧(huang)不(bu)發(fa)生變(bian)形(xing)，當達到(dao)或超過(guo)此(ci)(ci)壓縮力(li)后，才開始發(fa)生變(bian)形(xing)。對應此(ci)(ci)壓縮力(li)的(de)拉伸載荷(he)，即(ji)為初拉力(li)F0。
2、 有初拉(la)力的(de)(de)彈簧(huang)的(de)(de)承載能力比(bi)無(wu)初拉(la)力彈簧(huang)提(ti)高(gao)很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比(bi)、剛度(du)計算公式同壓簧(huang)。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有(you)初(chu)拉力(li)的彈簧(huang)必須用淬火狀態(tai)的鋼絲(si)制(zhi)造。
7、 材料直徑較(jiao)小(xiao)、有效圈(quan)數很多、彈簧旋繞比較(jiao)大的拉簧，在(zai)電鍍(du)時不易(yi)保(bao)證(zheng)質量(liang)。
