1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)(wei)了避免由于(yu)(yu)載(zai)荷偏心引起過(guo)大(da)的附加力，較(jiao)少(shao)(shao)工(gong)作(zuo)圈數(shu)為(wei)(wei)2，但一般(ban)不少(shao)(shao)于(yu)(yu)3。
3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)比(bi)C太小(xiao)，材料的(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重(zhong)，需(xu)要的(de)卷制(zhi)功率大，有(you)時(shi)切斷芯軸端頭(tou)太細，易斷裂；旋繞(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松(song)開，彈簧(huang)的(de)直徑(jing)難于控(kong)制(zhi)；另外(wai)由(you)于彈簧(huang)本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起彈簧(huang)圈(quan)不斷的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑(jing)小、載荷要求較嚴格的(de)彈簧(huang)，建議采用支撐(cheng)圈≥2。
7、 當(dang)規(gui)定有(you)指定高度(du)(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以上的載(zai)荷時，自(zi)由高度(du)(du)不應有(you)公差(cha)要求。彈簧的內徑(jing)和外徑(jing)不可(ke)同時標注(zhu)公差(cha)。
