1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于(yu)載荷偏(pian)心引起過大(da)的附(fu)加力(li)，較少工作圈數(shu)為(wei)2，但一般不少于(yu)3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑 / 鋼絲直徑
旋繞(rao)(rao)(rao)比(bi)C太小，材(cai)料的(de)彎曲(qu)變(bian)形嚴重(zhong)，需要的(de)卷制功率大，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭(tou)太細(xi)，易斷(duan)裂；旋繞(rao)(rao)(rao)比(bi)C太大，卷簧(huang)后，彈(dan)簧(huang)圈容易松開，彈(dan)簧(huang)的(de)直(zhi)徑難于控制；另外由于彈(dan)簧(huang)本身的(de)重(zhong)量(liang)，引起(qi)彈(dan)簧(huang)圈不斷(duan)的(de)顫動。較為理想的(de)旋繞(rao)(rao)(rao)比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料直徑小、載荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議采(cai)用支撐圈≥2。
7、 當規定有指定高度(du)下(xia)兩(liang)(liang)點(dian)或兩(liang)(liang)點(dian)以(yi)上的載荷時(shi)(shi)，自由高度(du)不應有公差要求。彈簧的內徑和外(wai)徑不可同時(shi)(shi)標注公差。
