1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了避免由于載荷(he)偏心引起過(guo)大的附(fu)加力，較少(shao)工作(zuo)圈數為(wei)2，但一般不(bu)少(shao)于3。
3、 旋(xuan)繞比(bi)C=彈簧中徑(jing)(jing) / 鋼絲直徑(jing)(jing)
旋(xuan)繞比C太(tai)小，材料的彎曲變形嚴重，需要的卷制功率大(da)，有時切(qie)斷芯軸端頭(tou)太(tai)細，易(yi)斷裂(lie)；旋(xuan)繞比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈(dan)簧圈(quan)容易(yi)松(song)開，彈(dan)簧的直徑難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧本身(shen)的重量(liang)，引起彈(dan)簧圈(quan)不斷的顫動。較為理想(xiang)的旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對(dui)于材(cai)料直徑小、載荷(he)要求較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當(dang)規定(ding)有(you)指(zhi)定(ding)高度(du)下兩(liang)點或兩(liang)點以(yi)上的載荷時(shi)，自由高度(du)不應有(you)公差(cha)要求(qiu)。彈簧(huang)的內徑(jing)和外(wai)徑(jing)不可同時(shi)標(biao)注公差(cha)。
